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      鐵路—TIMKEN軸承解決方案 

      2014-01-07 15:41:58

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      詳細介紹

      鐵姆肯公司受到全球鐵路工業的推崇。您會發現我們的產品能幫助確保各地鐵路運輸的順暢,區域遍布歐洲、亞洲、南美洲、北美洲、非洲和澳洲,市場包括貨車、機車、客車、有軌電車和高速車。我們的“鐵路軸承服務和鐵姆肯公司鐵路服務”在鐵路軸承維修和修復領域堪稱全球領先。

      1929 鐵姆肯公司“四張王牌”機車——第一列裝配Timken®圓錐滾子軸承的蒸汽機車。

      1954 鐵姆肯公司首創 AP™軸承, 取代了滑動軸頸軸承。

      1958 Timken®AP型軸承獲得美國鐵路協會(AAR)有條件認證證書第1號

      1967 鐵姆肯公司專利的三級密封罩技術得以應用。

      1970 Timken®AP軸承獲得 AAR無條件認證證書第1-A號。一項專利的,旨在提高端蓋螺栓緊固性能的舌片式鎖緊墊技術得以應用。

      1973 Timken®XP™軸承得以應用。它是四年后得以推行的AAR標準的前身

      1976 Timken®緊配合后擋環設計成為AAR所有新造 F級軸承的強制標準。AAR采用了源自于Timken®XP型軸承的非現場潤滑型(NFL)軸承的概念。

      1981 裝備Timken®軸承的法國國家鐵路公司(SNCF)的TGV機車打破了世界速度記錄(350公里/小時)。
      1982 專利的常量雜質超聲波探測辨別方法使鐵姆肯公司軸承鋼的質量得到進一步的提高。

      1988 鐵姆肯公司首創HDL密封技術,為30年內首例密封設計創新。

      1994 Timken®AP-2™緊湊式軸承投入使用,并成為新的行業標準

      1995 Timken®軸承被日本JR西 500系列高速列車選用;這是日本第一列安裝圓錐滾子軸承的高速列車。 鐵路軸承維修公司——原鐵姆肯公司授權的 AP型軸承大修服務提供商,成為鐵姆肯公司的全資子公司。同年,鐵姆肯公司推出新型槽車軸承

      2002 鐵姆肯公司推出“守護者”,一種智能型應用無線傳感技術的低扭矩鐵路軸承。同年,在西班牙,選用鐵姆肯公司軸承的龐巴迪Talgo 350動車組創造了(非磁性)恒速世界記錄,350公里/小時。
      2003 鐵姆肯公司收購了托林頓公司,擴大了其面向工業、汽車、鐵路和航空客戶的產品和服務。
      2006 鐵姆肯公司為中國大秦運煤專線首批軸承提供修理服務。選用了鐵姆肯公司軸箱軸承的機車運營于世界上最高的鐵路——中國青藏鐵路。


      注冊了專利的 Timken® AP-2™軸承迅速的成為了鐵路行業緊湊式軸承設計的首選。隨著鐵路工業的發展,鐵姆肯公司不斷地開發設計出新型密封和其他獨特的組件,在提高了軸承的性能表現的同時,使AP-2軸承的設計明顯區別于其他競爭對手。
      這種 AP-2設計減小了軸頸彎曲,并降低了軸承部件之間的微振磨損。這種緊湊型的設計減少了軸承組件的數量,減輕了軸承的重量。AP-2軸承提供了更高的安全性和可靠性。

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